Paramoteur
Les ailes

Les ailes Adventure

Nos ailes paramoteur Mono

Le Flex-One a été conçue et pensée spécialement pour faciliter le travail de l'élève débutant ainsi que celui de l'instructeur. Pour l'élève la Flex-One se révèle d'une simplicité inégalée à ce jour dans notre gamme ! Les phases de gonflages, souvent source d’échec les premières années de brevet, deviennent de simples formalités notamment grâce à un recentrage naturel de l'aile.

Les spécificités du développement de la Flex-One la rendent particulièrement adaptée au vol en chariot. Le débattement de ses freins est important afin d'augmenter la sécurité en cas de surpilotage, néanmoins lorsque l'aile est pilotée comme il se doit l’arrondi est précis et efficace.

Une fois l'apprentissage terminé, la Flex-One ne vous laissera pas tomber pour autant. Grâce à son profil semi reflex son vol est très amorti en tangage comme en roulis, elle saura vous faire découvrir les multiples paysages insoupçonnés autour de votre base paramoteur. La Flex-One sera votre partenaire idéale pour évoluer dans ce contexte, elle est de plus compatible avec le vol libre.

Pour résumer ; grâce à la Flex-One vous allez découvrir le paramoteur avec plaisir et sécurité.

Avec la SMART nous avons réalisé le projet de mettre à disposition des pilotes de loisir un parapente convivial pour la pratique du paramoteur , rassemblant les avancées les plus récentes de notre technologie pour offrir un rendement et un agrément de pilotage élevés.

Voile semi-Reflex qui confère beaucoup plus de stabilité que la précédente Platinium2. Même type de finesse et de vitesse que cette derniere avec un gros plus : tout à fait compatible avec une utilisation chariot, ce que la Platinium ne permettait pas.

Une voile sortie d'école facile à piloter, très bonne prise en charge que l'on pourra utiliser en plus petite taille pour un agrément de pilotage accru.

En recherche de plus de vitesse pour vos navigations en conditions calme ?
La Flexway 2 est la meilleure réponse possible à vos attentes !


Plus maniable, plus précise et encore plus stable dans cette deuxième version, le profil arrière de la Flexway a été « rigidifié » par la pose de joncs nylon et le plan de suspentage a été revu entièrement pour cela. La Flexway 2 est équipée de trim et du barreau d'accélérateur ce qui lui permet d'atteindre une excellente vitesse de pointe ! Cela en fait une voile encore plus concurrentielle.

Notre aile haut de gamme pour pilotes confirmés et experts disponible depuis janvier 2014. Que dire de la Flex-Race ? Si ce n’est qu’elle représente la synthèse du savoir faire du concepteur Nervures (Xavier Demoury et Pierre Remy, champion de France 2009 de parapente), de l’expérience depuis 24 ans d’Adventure dans les ailes de paramoteur, avec en plus l’arrivée de Pascal Vallée à la mise au point.

Une voile en seulement 3 rangées de suspentes ! Un profil d’aile très performant (finesse 9, allongement 5,95), un profil semi-Reflex encore plus prononcé.  Un gonflage des plus incroyables, une prise en charge étonnante, un profil d’aile performant permettant de réduire la taille des ailes à 20m² pour des pilotes de 75 kg, 22m² jusqu’à 90 kg et 24 m² pour les plus lourds ou les chariots monoplace chargés, et une solidité dans les turbulences la rendant parmi les plus sûres des ailes de haute performance.  Disponible dans la couleur ci-dessous (orange) dans les tailles S 20, M 22 et L 24.

Comparez les ailes

Flex-one Smart Flexway 2 Flex-Race
Homologation
DGAC / EN-A
Homologation
DGAC / EN-B
Homologation
DGAC
Homologation
DGAC
39 cellules 46 cellules 63 cellules 59 cellules
Allongement 4.7 Allongement 4.9 Allongement 5.65 Allongement 5.95
Finesse max. 7.9 Finesse max. 8.1 Finesse max. 8.7 Finesse max. 9.1
Vitesse mini-bras hauts-max. 25-37-52 km/h Vitesse mini-bras hauts-max. 23-39-50 km/h Vitesse mini-bras hauts-max. 23-40-60 km/h Vitesse mini-bras hauts-max. 25-40-65 km/h
Trim 15 cm Trim 16 cm Trim 20 cm Trim 10 cm
Les ailes Adventure

Nos ailes paramoteur Bi-place

Que vous décolliez à pieds ou en chariot, vous serez surpris par l'Xpresso Bi-2, la voile des gonflages faciles et des vols en toute sécurité !

1) Facilité surprenante au gonflage, la voile monte toute seule et se stabilise au dessus du pilote et du passager 
2) Aucun point dur au gonflage, même sans vent 
3) D'une stabilité remarquable, elle épouse et amortit l'aérologie 
4) L'effort aux commandes est le même qu'en monoplace 
5) Sa précision en virage est excellente 

L'Xpresso est disponible en 2 tailles : 38 ou 42 m² pour convenir à large palette de poids. 

L'Xpresso 38m² conviendra également aux pilotes de plus de 110 kg pratiquant le chariot.

L'Xpresso est standard CEN.

Le tout nouveau Bi-Shuttle2 est destiné à remplacer la Bi-Shuttle1. Depuis 5 années nos instructeurs et leurs pilotes biplaceurs l'utilisent avec beaucoup de satisfaction, il était cependant temps de moderniser notre best seller en lui apportant les dernières technologies  développées et testées sur nos dernières ailes.

Le suspentage, le bord d'attaque, l'ajout de joncs, l'implantation de la ligne de frein ainsi que le lobe sont les principaux changements effectués permettant l'amélioration notable de la prise en charge, du taux de montée, du gonflage, des vitesses mini et maxi ainsi que l'amortissement des effets moteurs.
La Bi-Shuttle 2 est homologuée DGAC en taille 45m² et 41m²  pour respectivement 450kg et 380kg.
Parfaite pour les fortes charges à la recherche d'un meilleur taux de monté, son pilotage s'effectue en toute simplicité. La Bi-Shuttle 2 conviendra à tous les biplaceurs.

La voile rapide des tandems haute performance des compétiteurs en chariot, et du biplace en décollage à pied (avec un kit roll-bar).

 

Disponible uniquement en Jaune-Rouge-Jaune

 

>>> Plus d'info

Comparez les ailes

XPresso Bi-2 Bi Shuttle 41/45 Flexway 34
Homologation
DGAC
Homologation
DGAC
Homologation
DGAC
46 cellules 46 cellules 63 Cellules
Allongement 4.7 Allongement 4.9 Allongement 5.65
Finesse max. 7.4 Finesse max. 8.7 Finesse max. 8.7
Vitesse max 50 km/h Vitesse max 55 km/h Vitesse max 63 km/h
PTV max 220 kg PTV max 380/450 kg PTV max 250 kg
Bi-place